Fernandópolis - SP
   BALANCEAMENTO DE RODAS ELETRÔNICO:

  Balanceamento de rodas para caminhões e camionetas no lugar, para evitar trepidações e desgaste de pneus e componentes. Equipamento de trabalho de última geração
Endireitamento de Eixos Laser no Lugar
   Medição do eixo e verificação de torção, o equipamento dispõe de recursos, ferramenta e gabaritos para endireitar eixos dianteiros, com correção de caster nas 02 pontas.

  Fixação de ferramentas, gabaritos e cilindros hidráulicos, instalados para endireitar o eixo, facilidade para manutenção do frotista, não precisando a remoção e instalação mecânica do eixo.
Como é feito o serviço e os benefícios
  O Alinhamento é realizado com equipamento à laser, este possui alta precisão nas medições. O alinhamento de eixo traz vários benefícios, entre os quais:
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Redução no desgaste de pneus
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Redução no consumo de combustível
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Aumento na estabilidade direcional do veículo
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Conforto na dirigibilidade
É importante lembrar que o veículo desalinhado aumenta o consumo dos pneus em 25% e do combustível em 3% a 4%.
CASTER
   É o ângulo de inclinação para frente (negativo) ou para trás (positivo) do pino mestre ou do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação a

Um Plano Vertical

   O caster é responsável pela estabilidade direcional do veículo. Pouco ou nenhum caster ocasionará um bamboleio na roda, resultando em desgaste acentuado em pontos localizados da banda de rodagem de um pneu. O caster desigual faz com que a roda puxe para um lado, provocando um desgaste irregular da banda de rodagem do pneu. O caster excessivo originará um desgaste total e prematuro da banda de rodagem do pneu..

CAMBER
   O camber é determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo, em relação a um plano vertical. A cambagem pode ser positiva ou negativa. A cambagem excessiva provoca um desgaste mais acentuado no ombro do pneu. Se o camber for positivo, o desgaste será no ombro externo; e se for negativo, o desgaste será no ombro interno.
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